BioGNV ou Biogaz Carburant

Le bioGNV, un carburant alternatif, écologique et crédible

Le gaz naturel est de plus en plus envisagé comme carburant alternatif au sein de la mobilité durable. Notamment car l’un des scénarios de production peut avoir de forts atouts écologiques. Il s’agit du BioGNV. Explications.

BioGNV ou biocarburant, les différences avec le GNV ?

Le GNV (Gaz Naturel pour Véhicules) est du gaz naturel utilisé comme carburant. Il existe sous forme comprimé (le GNC) ou liquide (GNL). Constitué à plus de 96% de méthane, c’est le même produit que celui distribué en France sur le réseau pour un usage domestique ou industriel.

Le BioGNV est la version renouvelable du GNV. En effet, il a les mêmes caractéristiques que le GNV, mais est obtenu grâce à la méthanisation de déchets organiques. C’est-à-dire qu’il est produit à partir de déchets issus de l’industrie agro-alimentaire, de la restauration collective, d’exploitations agricoles, etc. Une fois collectés, ceux-ci sont transformés selon un processus qui permet d’obtenir du digestat et du biogaz. Ce dernier est ensuite épuré afin d’obtenir du biométhane ou BioGNV.

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Schéma biomethane carburant BioGNV fabrication

Le BioGNV : un exemple concret d’économie circulaire

Le bioGNV, un carburant renouvelable

Le GNV et le bioGNV ont tous les deux de faibles impacts sur l’environnement :

Elimination presque totale des particules fines à l’échappement,
Une baisse de 55% des oxydes d’azote par rapport à l’essence et 85% par rapport au gazole,
Moins de nuisances sonores et disparition des odeurs désagréables au passage des véhicules,
Réduction des émissions de CO2 de 25% par rapport à une voiture à essence, et de 15% par comparaison à un équivalent diesel.

Mais l’impact carbone du BioGNV est considéré comme quasiment neutre. Notamment car le CO2 absorbé par les végétaux qui seront méthanisés compense celui libéré par le véhicule.

Enfin, contrairement au GNV qui est souvent importé, le bioGNV peut-être produit localement. De plus, le digestat issu du processus de méthanisation peut être utilisé comme fertilisant et remplacer les engrais chimiques.

Le biocarburant contribue ainsi à rendre les territoires plus autonomes énergétiquement et à développer une économie circulaire par l’utilisation du digestat en agriculture.