Le Sénégal accélère sa transition énergétique. Si le solaire et l'éolien monopolisent souvent l'attention, une autre ressource offre un potentiel immense et inexploité : le biogaz industriel. Dr Lamine Ndiaye, représentant au Sénégal du cabinet suédois Sweco et expert en biomasse, explique pourquoi cette filière est la pièce manquante pour compléter les investissements du partenariat pour une transition énergétique juste (JETP). Une solution au carrefour de la gestion des déchets, de l'agriculture et de la mobilité durable.

Le Biogaz : Pilier de l'Économie Circulaire et de la Transition Énergétique

Depuis plusieurs années, le développement des énergies renouvelables au Sénégal se concentre sur le solaire, l'éolien et la biomasse. Le biogaz, issu de cette dernière catégorie, permet non seulement de produire de l'électricité, mais répond simultanément à quatre enjeux majeurs :

• L'enjeu environnemental : Il valorise les déchets organiques qui émettent naturellement du méthane (un gaz à effet de serre bien plus polluant que le CO2).
• L'accès à l'énergie : Il contribue directement à l'atteinte des objectifs d'électrification rurale et urbaine.
• Le développement agricole : Le processus produit du digestat, un fertilisant naturel puissant pour nos sols.
• La réduction des émissions : Il s'inscrit dans une logique d'économie circulaire parfaite où rien ne se perd, tout se transforme.

« Le biogaz vient ainsi naturellement compléter les investissements du JETP dans le solaire et l’éolien. »
– Dr Lamine Ndiaye

Le Potentiel Inexploité des Déchets au Sénégal

Après le boom du solaire photovoltaïque et le début de l'exploitation du gaz naturel et du pétrole, la prochaine grande stratégie énergétique nationale devrait s'orienter vers le biogaz industriel.

Les chiffres parlent d'eux-mêmes : le pays génère environ 3 000 tonnes de déchets par jour, avec une forte concentration de matières organiques. Ces volumes, ajoutés aux décharges existantes, constituent un gisement énergétique considérable. Transformés, ces déchets pourraient fournir du gaz de cuisson, de l'électricité propre ou des carburants verts.

Mobilité Durable : Le Biométhane pour les Transports Publics

L'un des axes les plus prometteurs concerne le secteur des transports. Alors que l'État déploie de vastes programmes de modernisation de la mobilité urbaine (réseaux de bus à haut niveau de service, renouvellement des flottes), l'intégration du gaz naturel pour véhicules est à l'étude.

Le biogaz s'inscrit parfaitement dans cette dynamique. Une fois épuré et comprimé, il devient du biométhane. Utilisé sous forme de BioGNV (Gaz Naturel Véhicule d'origine biologique), il offre une alternative décarbonée pour alimenter les réseaux de bus et les transports de masse, réduisant ainsi la dépendance aux carburants fossiles importés.

Financement et Défis Réglementaires : Comment Accélérer ?

Pour développer des infrastructures de méthanisation à grande échelle, des investissements conséquents sont requis. Les leviers de financement sont multiples :

• La Finance Carbone : Fonds climat, fonds verts et mécanismes liés à la lutte contre le changement climatique.
• Le Partenariat Public-Privé (PPP) : Un modèle économique pertinent pour la création de plateformes de valorisation.

Sur le plan réglementaire, l'État a déjà posé des jalons. Le défi actuel est logistique : la structuration de la collecte des déchets et la création d'une plateforme nationale de données sur les déchets. Enfin, pour rassurer les investisseurs, il est impératif de définir des normes précises pour le biométhane et les carburants verts au Sénégal.

Objectif 2030 : Une Intégration dans le Mix Énergétique

L'objectif de porter la part des énergies renouvelables à 30 % ou 40 % d'ici 2030 est atteignable. Si le biogaz domestique joue un rôle local, c'est l'échelle industrielle qui créera un véritable impact macroéconomique. Le biogaz ne doit plus être une alternative marginale, mais une priorité nationale intégrée aux côtés du solaire et de l'éolien.